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实际上，不只是阿里涉足芯片产业，百度、腾讯、科大讯飞、华为等巨头都早有布局。手机联盟秘书长王艳辉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，阿里此举是为未来布局、补足物联网领域芯片短板的重要举措。对于中国芯片行业来说，巨头的进入也有助于企业更加专注地进行前瞻性的研究。

记者在采访中了解到，面对疫情，医疗机构、医药及医疗设备生产企业、医药流通企业、防疫卫生公共设施、医疗科研单位等机构多面临紧急融资需求。记者从中国工商银行获悉，截至1月31日，该行已通过绿色通道，为200多家疫情防控领域企业提供紧急贷款34亿元。其中，工行向通用技术集团紧急投放4亿元贷款，支持企业紧急生产医用防护服。工行仅用1天时间，完成中国医药2亿元流动资金贷款审批和发放，支持企业紧急采购17.7万只口罩、12.18万个水银温度计、3900套防护服、3000副护目镜并配送至疫情防控单位；支持中国技服进口4万瓶手部消毒液、抗病毒干扰素等，全力保障疫情重灾区医用物资供应；通过线上融资等绿色、快捷方式，为湖北等各地小微企业提供快速、优惠的融资支持，帮助小微企业渡过难关。

和首汽约车等由传统出租车公司转型而来的公司不同，过去滴滴平台上不合规车辆数量庞大。据滴滴2016年公布的数据显示，在上海已激活的41万余名司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。六年间飞速成长为全球出行服务巨头，但滴滴不过是“戴着镣铐跳舞”，其规模和发展速度也与政策和监管有着极强的关联性。交通运输部在乐清事件后，曾发文严厉批评滴滴公司“对国家法律法规没有敬畏心，缺乏依法经营的意识”，除了改进客服等举措之外，一直被忽视的司机资质问题也被滴滴管理层重视。“没有哪个公司会想去和政府对抗。很多事情不是滴滴管理层所能决定的，”一名要求匿名的出行行业人士这么表示。“在乐清事件发生之后，滴滴把整个公司的方向确实转到了安全、合规上来。但合规无法一夜之间完成，因此对外，滴滴也不再大谈自己的几亿用户、全球第一大出行平台这些数据，而必须表现出弱者形象，以获得各界宽容，争取更长的整改时间。”

（大成策略回报年度业绩）2017年，徐彦被称为2017年最擅长“挑牛”的基金经理，他在2017年连续3个季度增持的基金重仓股均在次季度取得了40%以上的涨幅。2017年一季度末，增持的三花智控，在二季度期间取得了54.88%的涨幅；2017年二季度末，增持的世联行，在三季度期间取得了45.51%的涨幅；2017年三季度末增持了新和成，该股在四季度期间取得了48.85%的涨幅。

滴滴提供的大量补贴，不仅流向了司机和乘客个人，也流向了租赁公司。在北京市场，满足“京人京车”条件的网约车司机数量稀少，为了提高供给，在以“报销罚款”的理由打消外地司机顾虑、吸引他们加入滴滴平台之后，这些司机还需要有北京牌照的车辆。在对车牌进行摇号的北京，北京牌照同样是稀缺物品。

设计者：Andrea Pedulli， Simone Chiani， Metafora Design Team（老魏）作为当今世界罕见的保有大规模登陆作战力量的两个军事大国，中美对于两栖战车的研发重视程度也不是其他任何一个国家可以比拟的。随着中国05系列两栖突击车族的服役和大量列装，凭借着较高的海上航速和较强悍的火力优势，中国两栖突击车已经对美国同类车辆形成事实上的优势。而对于中国的这种优势，美国方面很显然不会放弃追赶的步伐。